東風(fēng)天錦應急電源車(chē)
產(chǎn)品分類(lèi): 通信電源車(chē)
東風(fēng)天錦應急電源車(chē)?的結構特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面:1.整車(chē)結構緊湊:應急電源車(chē)的整車(chē)結構設計緊湊,可以在極短的時(shí)間內迅速啟動(dòng)和投入使用,確保在緊急情況下迅速開(kāi)展搶險救災。
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1.整車(chē)結構緊湊:應急電源車(chē)的整車(chē)結構設計緊湊,可以在極短的時(shí)間內迅速啟動(dòng)和投入使用,確保在緊急情況下迅速開(kāi)展搶險救災。
2.設備全面:應急電源車(chē)裝配了各種類(lèi)型的發(fā)電機組、蓄電池、變壓器等設備,具有較高的通用性和適應性,可以滿(mǎn)足多種復雜環(huán)境下的緊急電源需求。
3.防護能力強:應急電源車(chē)的外殼結構具有防水、防潮、防塵等功能,能夠有效地強化運輸、儲存和使用過(guò)程中對電源設備的保護。
4.設備可拆卸:應急電源車(chē)上的發(fā)電機組、蓄電池等設備都是可拆卸的,便于隨時(shí)更換、檢修和維護,在保證正常工作的同時(shí)保障了設備的使用壽命和使用安全性。
5.操作便捷:應急電源車(chē)還配備了壓縮空氣系統、燈光信號系統等操作便捷的輔助設備,方便工作人員在復雜環(huán)境下進(jìn)行操作和維護工作。
車(chē)廂廂體
1.1車(chē)廂為長(cháng)方形廂體,總體成客車(chē)弧線(xiàn)型,頂部為拱型,便于排水,頂部前、后面共安裝示廓燈,車(chē)廂尾部安裝有轉向燈,剎車(chē)燈,尾燈,車(chē)門(mén)為客車(chē)式氣動(dòng)門(mén)。
1.2 廂體為鋼體結構,鋼結構采用厚度不小于1.2mm冷軋鋼板,廂體材質(zhì)采用雙層冷軋鋼板及吸音隔熱材料,所有使用鐵質(zhì)材料均經(jīng)過(guò)酸洗除銹及過(guò)油處理,整體全封閉結構,具備防雨、防曬、防塵、防盜、防污染、防腐蝕、抗沖擊、耐磨損、外表美觀(guān)等特點(diǎn)。要求箱體改裝經(jīng)過(guò)嚴格的流水線(xiàn)工藝流程控制,投標方需對此節內容進(jìn)行詳細說(shuō)明,并要提供工廠(chǎng)生產(chǎn)制造過(guò)程影像資料。
1.3車(chē)廂內設置有操作間,操作間內設置控制箱,控制箱內安裝機組自動(dòng)控制屏及監控裝置,工作人員可在操作間內操作,通過(guò)機組控制屏和觀(guān)察裝置可以監控機組運行狀況。
1.4車(chē)廂采用兩層夾板式,內部進(jìn)行降噪處理,降噪消音材料采用長(cháng)時(shí)間使用對人體無(wú)害的復合材料(并具備隔熱、阻燃功能),內板采用防噪吸音沖孔鋁板。箱體及控制室經(jīng)過(guò)降噪處理后,發(fā)電機組正常帶負載工作時(shí),距發(fā)電車(chē)箱體非風(fēng)口處1米噪音不大于90dB。車(chē)廂地板具有絕緣和防滑措施。
1.5箱體內、控制面板上及下圍接線(xiàn)箱內均設有交流(AC220V)、直流(DC24V)兩路照明系統及220V電源插座和防爆照明燈,電源插座可由機組或外接電源供電,便于臨時(shí)用電,并自帶工具箱、電池架、滅火器。
機組參數
機組型號 | 進(jìn)口或合資品牌 | 風(fēng)扇功率 | ≥48 |
主用功率(KW) | ≥1000 | 排風(fēng)量(m3/min) | ≥1548 |
備用功率(KW) | ≥1100 | 燃氣量(m3/min) | ≥88.2 |
機組容量(KVA) | ≥1250 | 排氣背壓(kPa) | ≥8.5 |
額定轉速(RPM) | 1500 | 排氣溫度(°C) | ≥575 |
額定電壓(V) | 10500 | 排煙量(m3/min) | ≥231 |
額定電流(A) | ≥68.7 | 燃油類(lèi)型 | 柴油 |
額定頻率(Hz) | 50 | 機油容量(L) | ≥130 |
額定功率因數 | ≥0.8 | 冷卻液容量(L) | ≥230 |
相數 | 3 | 重量(Kg) | ≤3360 |
機組重量(Kg) | ≤10000 | 控制系統品牌 | 進(jìn)口或合資品牌 |
機組尺寸(長(cháng)×寬×高) | ≤5630×2000×2600(mm) | 控制系統功能 | 并機并網(wǎng)功能 |
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